- Dette er bekymringsfullt og en svært negativ utvikling. Når kommunene i realiteten praktiserer ”fri kjøring” for alle som søker, skaper det mistanke om at en del kommuner prioriterer kortsiktig populisme fremfor naturvern.
Det sier generalsekretær i Friluftslivets fellesorganisasjon (FRIFO), Lasse Heimdal, i en kommentar til nyhetsmeldingen om at kommunene i fjor ga i overkant av 12000 dipensasjoner for motorferdsel i utmark. I tillegg var om lag 12.500 dispensasjoner fra tidligere år fortsatt gyldige.
Nye tall fra Statistisk sentralbyrå viser at andelen av alle søknader som ble innvilget, økte fra 93 til 97 prosent fra 2008 – 2009. Over halvparten av søknadene gjaldt Nord-Norge. Tana i Finnmark topper statistikken med 652 innvilgede dispensasjoner.
Heimdal mener at kommunene misbruker tilliten og ansvaret de har fått som naturforvaltnings-myndighet og etterlyser et sterkere fokus fra sentrale myndigheters side på kommunenes slepphendte håndtering av dispensasjonsssaker.
- FRIFO er langt i fra motstander av all motorferdsel, men stadige rapporter om uvettig og unødvendig fritidskjøring vil over tid presse frem en innstramming av mulighetene til å få dispensasjoner. Liberal dispensasjonspraksis og lokale myndigheter som ser igjennom fingrene med ulovlig kjøring, ødelegger for de som har et nødvendig yrkesbehov, framholder generalsekretæren.
Han minner samtidig om at syv av 10 nordmenn fortsatt ønsker en restriktiv snøskuterpolitikk. Hensynet til dyrlivet og ønske om stillhet og ro i naturen er de viktigste argumentene for et strengt regelverk.
Stortingsbehandlingen av forslaget til ny, restriktiv lov om motorisert ferdsel i utmark er utsatt på ubestemt tid på grunn av intern strid i regjeringen.
For ytterligere kommentarer:
Generalsekretær i Friluftslivets fellesorganisasjon, Lasse Heimdal, mobil 95151194, epost lasse@frifo.no